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第五屆民用民用航空培訓產業國際論壇在三亞召開

私人飛機網 更新時間:2019-09-26 17:59:10 來源: 字號:

高效安全新時代,引領飛行新一代

                       ——第五屆民用民用航空培訓產業國際論壇在三亞成功召開
   第五屆民用航空培訓產業國際論壇于2019年9月24日-25日在海南三亞成功召開。本次論壇由中共海南省委外事工作委員會辦公室與上海市人民政府外事辦公室批準,上海市航空學會,中國航空學會民用飛機運行支持技術分會以及上海航宇科普中心主辦,海南天羽飛行訓練有限公司支持,中國商飛上海飛機客戶服務有限公司,中國民用航空飛行學院,上海廣堯商務咨詢有限公司承辦,中國民航飛行員協會協辦。

  論壇伊始,中國商用飛機有限責任公司科技委副主任徐慶宏為論壇致開幕辭,中國商飛上海飛機客戶服務有限公司副總經理辛旭東致歡迎辭。國內外知名航空公司、協會,通航公司、航空培訓院校、高等學院、飛機制造商,模擬機制造商等方面79家單位近200位領導專家參與本次論壇,共促航空培訓產業發展。

  中國商用飛機有限責任公司科技委副主任徐慶宏

  中國商飛上海飛機客戶服務有限公司副總經理辛旭東

  近幾年來,自動化系統在如今的航空業中得到了廣泛應用,特別是在飛機駕駛艙中。不僅可以提高燃油效率, 減少機組工作負荷添加額外的功能,對人工操縱起到一定的協助作用,還可以提高乘客的舒適度。但同時,對自動化的過度依賴可能會引起新的失誤模式, 帶來新的認知和注意以及訓練需求的增加。論壇上,中國東方航空股份有限公司飛行安全技術管理部副總經理周曉青指出,在如今高自動化的駕駛艙環境下,機組人工操縱能力也在不斷降低,或者在關鍵期間出現低級的錯誤。自動化以后將與飛機系統,包括操作系統之間緊密相連,不可分割,理解并合理應用自動化,應該首先從“系統/體系”上著手,同時遵循安全理念原則,加強人工操縱的訓練。原則,加強人工操縱的訓練。

  中國東方航空股份有限公司飛行安全技術管理部副總經理周曉青

  中國南方航空集團公司B737機型師,珠海分公司副總經理李為也針對此前的波音737MAX事件,就當下我國民航飛行員應如何塑造機組能力發表了看法。他表示,航空公司就像是飛行員的“制造商”,所以航空公司必須投入更多的精力,形成自己的系統,打造以理論、模擬機、航線、技術研討、案例分析、CRM培訓等全方位覆蓋的人員訓練體系。

  中國南方航空集團公司B737機型師,珠海分公司副總經理李為

  當前,我國民航安全管理進入基于績效的系統安全管理階段,航空公司基于行為的反應式飛行訓練機制與運行環境的深刻變化之間的不協調日益凸顯,隨著我國民航運輸總量的快速增長,安全防范風險與日俱增。在民航局發布的《關于全面深化運輸航空公司飛行訓練改革的指導意見》中也強調要重點降低人為飛行不安全的比例,提高飛行員操作能力。論壇上,歐洲航空安全局的RMT 0.599EBT主席Philip ADRIAN與參會嘉賓們分享了他們目前的狀態,所使用的技術以及未來的需求。他表示,要確保學習和培訓過程一定要在飛行員生涯開始時就進行,并且在整個飛行員生涯中都要貫穿不同的CBT訓練。在訓練過程中,他們會采取人工智能技術,用飛行模擬的數據的監管,語音的識別以及聲音的分析,培養有利的培訓環境。

  歐洲航空安全局的RMT 0.599EBT主席Philip ADRIAN

  國際聯邦航空公司飛行員協會執行副總裁Patrick Magisson也提出一些關于飛行員高效培訓的建議,并簡要介紹了運用大數據和CBT等工具提高培訓效率的方法。

  國際聯邦航空公司飛行員協會執行副總裁Patrick Magisson

  長榮航空有限公司的總飛行師李秉儀發表了主題為《建導,EBT實施的關鍵因素》的精彩演講。演講中,他提到一個好的教師通常會告訴學員正確的事情,但對于學生來說他們不敢挑戰權威,而EBT則是完全的一種相反的模式,EBT它以結果為渠道,我們需要學員培養所具備的技能,它是教員和受信員之間的關系,之后,李秉儀總飛行師圍繞著EBT提出了一個創新的建導教學法,根據學員的特點講訓練點,并向與會嘉賓分享了長榮航空的應用。

  長榮航空有限公司的總飛行師李秉儀

  論壇上,中國商飛上海飛機客戶服務有限公司運行支援總師,客戶培訓部部長王震威從傳統課件的局限,COMAC多媒體課件開發現狀,未來發展展望等三個方面對COMAC多媒體開發進行了分享。傳統多媒體課件依然存在單機模式開發,基于固定的培訓腳本等缺陷,導致開發效率低,學習模式有限;中國商飛前幾年結合多年經驗,開發了基于HTML5的分布式協同開發平臺,課件腳本編寫、素材準備、圖文編排、配音加載、課件合成、發布和學習全部基于同一網絡平臺完成,解決了傳統用單機開發CBT課件的模式的問題。C919多媒體課件將采用COMAC第二代開發平臺和標準開發,使用更多的三維素材,增加更多的動作交互;實現更便捷高效的協同工作;更嚴格的構型控制。同時,未來要適應學習碎片化,更好的結合應用大數據。

  中國商飛上海飛機客戶服務有限公司運行支援總師,客戶培訓部部長王震威

  小組討論環節

  提問環節

  現場交流

  為期2天的論壇圓滿成功,本屆論壇以提升飛行員操作技能,推進民航產業發展為愿景,與會嘉賓們圍繞中國民航業發展現狀和飛速的發展需求,打破傳統,改革創新,大幅提升飛行員培訓效率等行業現狀展開深入的探討。

  本次論壇旨在為航空公司、航空院校和各方供應商之間搭建交流性、合作性,能共同公平解決問題的平臺,探索飛行員培訓發展之路,共同謀劃開拓創新。與會嘉賓也反響熱烈,紛紛表示通過本次活動了解了行業發展新熱點,結識到新的合作伙伴,發現新的商機。明年航培論壇將由中國南方航空股份有限公司承辦,計劃于2020年9月在廣州召開,期待明年能有更多專家學者參與論壇,推動航空培訓產業發展。

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