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賽斯納龐巴迪

成都 中國下一個超級航空城!

私人飛機網 更新時間:2019-10-21 17:06:54 來源: 字號:

  在大興機場后中國下一個民航超級工程在成都!

  四川最牛的民航超級工程、大興機場后的下一個奇跡——成都天府國際機場是“國家十三五”規劃中我國最大的民用運輸樞紐機場項目。

  這個成都人嘴里念叨的“新機場”和這座網紅城市一樣,從出生之日起就是個“熱搜體質”。

  位于距離成都市中心51.5公里的簡陽,這里每天都在吸引全球媒體的目光。

  成都天府國際機場僅航站樓面積就達126萬平方米,稱得上不折不扣的“超級建筑”,作為四川歷史上投入最大的超級工程,從16年開工建設起一直都在以超強速度推進著。無數黑科技隱藏其中讓人贊嘆不已。

  而在這背后的日日夜夜里,每一位機場建設者都面臨著巨大的難題。

  挑戰巨大

  全球首例斜穿機場航站樓下方的高鐵時速達350km/h且不減速,同時也是全世界直接下穿機場航站樓速度最快的。速度越快,對周圍建筑物施工要求就越高,地下拱板需承擔航站樓建筑物10萬噸重量,這樣的施工難度,在全國是破天荒頭一個。

  工程巨大

  你知道它光是航站樓面積就有14個天府廣場,但不知道要建成這個巨無霸。僅T2航站樓鋼筋量就可造11座埃菲爾鐵塔,混凝土澆筑,可填滿290個標準泳池;施工工程樁,幾乎繞成都二環路一圈;制作模板,可鋪滿60個標準足球場。

  創新巨大

  常用于地下施工的“跳倉式施工法”首次用在T2航站樓地面工程中,創新之上也大獲成功,將“不可能完成的任務”提前60天完工,大大縮減了工程的等候時間,讓這只“太陽神鳥”離展翅更近一步。

  機場建設者默默付出的奮斗軌跡,日積月累,終成壯舉!

  天府國際機場最新進展

  機場高鐵站已通過驗收,機場地鐵也進入鋪軌階段,兩個航站樓今年底可實現精裝修進場。按照這個“基建狂魔”的推進速度,明年年底竣工真的有望了。

  北京大興國際機場投運,北京,成為我國第二個擁有雙機場的城市。2021年,成都壯志接力將成為我國雙機場“第三城”,未來這里,必然成為全成都人乃至全中國引以為豪的驕傲!

  成都的航空從無到有逐漸成為西南最大航空樞紐

  70年前,成都沒有一個民航機場,更別提人民能夠搭乘飛機實現藍天夢。70年后,成都實現騰飛式發展。

  1938年成都出現第一個機場雙桂寺機場,1956年雙桂寺機場更名為成都雙流機場,2019年一躍躋身全球“五千萬機場俱樂部”。未來天府國際機場的出現,兩座機場將實現互補共同發展為成都的經濟、文化、生活等帶來翻天覆地的變化。

  預計到2025年成都國際航空樞紐年旅客吞吐量將高達1億人次以上,貨郵吞吐量達到190萬噸。預計到2035年年旅客吞吐量將高達1.6億人次,貨郵吞吐量達到350萬噸。成都將邁向航空產業新的里程碑驚艷全國,走向國際。

  未來的成都航空新時代即將來臨

  →在航空實力上成都不容小覷,它是

  全國首批26個通用航空產業綜合示范區之一

  國家規劃布局的重要航空航天產業基地

  九大國家級航空高技術產業基地之一

  全國唯一低空空域管理改革試點城市

  →要問成都航空產業發展勢頭有多快

  2018年

  成都航空航天器及設備制造業增加值增長31.2%,全市航空航天產業主營收入超過600億元,其中貢獻最大的成都雙流國際機場絕對可以上榜。

  7家中外航空公司在蓉,通航航線335條,航線通達全球五大洲。

  除此之外,航空產業還是成都天府國際空港新城的一張“王牌”,支撐成都構建通達全國的交通網,引領成都航空樞紐經濟的快速增長,創建匯聚全球創新創業人才的綠地家園。

  換句話說這里將順利晉升為成都未來的“航空之城”,在這巨大機遇和歷史變遷下,就請讓我們一同見證成都,在航空產業上的全新蛻變!

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