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賽斯納龐巴迪

山東大范圍濃霧 山航HUD保航班正常

私人飛機網 更新時間:2019-10-23 11:27:21 來源: 字號:

  10月22日凌晨,山東地區迎來了今年秋天的首次大范圍濃霧天氣,受輻射霧影響,青島、煙臺機場自凌晨開始相繼出現濃霧天氣,能見度最低降至200米,遠低于天氣預報的情況,跑道視程(RVR)一直在350米左右波動,氣象條件遠低于一般民航飛機RVR400米的起飛標準和RVR550米的落地標準,且預計至8:30后RVR才能回升至550米以上。雖然氣象條件較為不利,但擁有HUD神器的山東航空一點也不怕。

  2018年,山航具備了在青島、煙臺機場RVR150米起飛和RVR350米落地的低能見度特殊運行資格。22日大霧天氣出現后,山航運行風險控制中心簽派員按照標準流程迅速梳理出青島、煙臺兩機場09:30之前進出港航班飛機、機組均具有HUD資質,立即溝通青島、煙臺機場啟動HUD150米起飛程序和HUD特殊II類落地程序,并統一發布指令:所有青島、煙臺進出港航班正常準備!

  指令一經發出,各部門都有條不紊地進行著各自的工作,從早上7:00至9:30,青島、煙臺機場RVR持續在350米至550米之間波動,但山航有23個航班起飛和3個航班落地均運用HUD運行標準正常執行,未造成航班大面積運行延誤以及返航備降情況的發生。

  HUD是飛機平視顯示器(Head Up Display)的英文簡稱,它是一種機載光學顯示系統,可以使飛行員在整個飛行過程中不必頻繁低頭查看儀表信息,直接保持平視控制飛行狀態。這樣可以有效減少飛行員情景意識缺失和精力分散,極大增加飛行操縱的安全系數,即使天氣條件較差,飛機在起降時遭遇大霧天氣,飛行員也可以按照HUD提供的精準拉平引導完成平穩地起飛和落地。

  山航作為國內第一家HUD運行的航司,率先獲得了使用HUD在國內多個機場實施HUD特殊批準I類、II類落地,HUD150、200米起飛的資格。近幾年以來山航在保證安全的基礎上降低運行標準,增加安全裕度,提升運行效率,用實際行動踐行民航新發展理念。

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