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賽斯納龐巴迪

原永民:一定要造飛機賣給美國人

私人飛機網 更新時間:2011-06-23 17:05:15 來源:未知 字號:

 

 

原永民和他制造的藍鷹 -AD200型輕型多用途飛機




 

原永民造的飛機

 

  把中國私人造的飛機賣給美國人,這一聽有點兒天方夜譚。不過,北京陽臺山下,一個叫原永民的人卻在矢志不渝地堅持著他的夢想。十四年來,他賠錢做飛機,有人說他有后臺,有人說他瘋了,原永民卻都是一臉的憨笑,低頭繼續進行他的藍天計劃。


  首飛成功卻大哭一場


  原永民的科源輕型飛機實業有限公司,在北京的西北角,背靠陽臺山。剛到這兒,除了一條柏油馬路和一個公司牌子,看不到一點兒飛機的影子。人稱“原哥”的原永民今年49歲,他在北安河有一棟辦公樓,一個大車間和一個飛機場,另外還有七八十號員工,所有這些都被他管得井井有條。


  為了向記者展示自己的“杰作”,“原哥”親自開動飛機滑行起來。其實早在1995年,原永民的飛機就已經成功飛上藍天。看著飛機安全著陸,本應該是高興還來不及的他,卻跑回家自己嚎啕大哭了一場。“別人說一群烏合之眾怎么能造飛機,各方面的人都給我壓力,不僅僅是壓力的釋放,也有激動和興奮。” 原永民解釋說。


  投資4000萬賠錢造飛機


  原永民自豪地說,他生產的藍鷹-AD200加滿油能飛1000公里,飛到4000米的高空一點兒不成問題!不過,這些年來一共生產了28架,還有一架在生產線上,但真正賣掉的卻只有十六七架。


  “現在有100萬就想買飛機的人,我都給勸回去了,弄不好雞飛蛋打。” 原永民說,買飛機消耗的錢非常多,還要去跑手續跑關系,一跑就得兩三年。


  從1995年5月8日第一架藍鷹-AD200輕型飛機試飛成功至今,原永民為此已經投入了4000多萬。業內人士透露,每架輕型飛機的市場價格是30萬元左右。按目前的價位和利潤率測算,原永民至少要賣掉500架“藍鷹”才可能收回投資,原永民所啟動的無疑是一個前途未卜的冒險游戲。


  毛遂自薦為昆玉河造船


  原永民手下有幾十位全國著名航天專家,這個資源不能浪費,造飛機不掙錢就造船。1999年,昆玉河上急需船只,從來沒有造過船的原永民找到水系公司毛遂自薦,利用造飛機的廠房、人員和設備,在原有技術人員的基礎上,在30天之內造出了兩條60座的大船。


  原永民的公司現在發展了農業機、教練機、水上飛機、熱氣飛艇、熱氣球,并利用水上飛機制造環保型游艇,用輕型航空器改平臺進行遙感航拍、航測,建立了管理信息平臺,還利用這個平臺搞起了“數字海淀”。


  終極目標還是造飛機


  飛機生意沒做起來,倒是帶活了原哥其他的生意。如今說起這些,原永民還是興奮異常。因為他的公司正蒸蒸日上,通過造船和發展遙感技術,原哥也算是小賺了一筆,不過原哥說,這個階段只是在為將來做積累,他的終極目標,還是造飛機。


  從小時候看航天雜志到長大了開飛機,原永民的人生字典里好像就沒有困難兩個字。善良執著的他,仍舊繼續著他的藍天計劃。原哥總說的一句話是:做飛機是一個美麗的陷阱。不過他卻堅持在這陷阱里不出來。因為,在他的心里,永遠做著一個關于藍天的夢。

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